根据备案通知书内容，来福谐波计划发行不超过1545.81万股境外上市普通股，拟登陆香港交易所。在本次递交上市申请前，来福谐波已完成多轮融资，累计金额超亿元，成功斩获国家制造业转型升级基金、上海机场国中创投、国中资本、联创永宣、金浦投资、联想创投等一众行业头部资本的投资加持。

招股书披露，本次IPO募集所得资金将用于生产设施的扩建，包括相关设备采购及生产人员招聘。来福谐波计划通过采购更多生产设备，在浙江省建立一个设计年度产能为80万台谐波减速器的新生产设施来扩大生产能力。

研发升级层面，来福谐波计划加强研发能力，以扩大的应用场景丰富产品组合，尤其是谐波减速器。在此基础上，该公司计划将在谐波减速器专业知识的沉淀，从机器人战略性地扩展到更广泛的高端精密传动设备。

除产能与研发投入外，本次募投资金还将用于多项战略布局，包括扩大国际销售网络；在国内和国际市场整个行业价值链中进行战略投资或收购潜在的高质量目标；营运资金及其他一般企业用途。

今年4月，来福谐波第100万台产品成功交付工业机器人领军企业华盛控；同步交付的第100万01台产品落地国内首家具身智能软硬件全栈科技公司北京人形机器人创新中心。这一突破不仅创下国产谐波减速器行业百万台量产交付纪录，更是来福谐波多年深耕精密传动领域、坚持技术自研与产业落地的有力印证。

自2013年成立以来，来福谐波便聚焦机器人精密传动部件赛道，启动核心技术研发。2015年起，该公司陆续落地LS、LH系列核心产品，凭借稳定的产品性能快速抢占市场，2018年便跻身国内第二大本土谐波减速器品牌，产品广泛适配各类工业机器人及自动化设备。

此后数年，该公司持续深耕技术迭代、拓展业务边界。2022年，依托自主研发核心能力，来福谐波成功切入机器人关节模组研发赛道；2023年完成核心齿轮技术升级，推出自研δ齿轮系列产品，同步启动高扭矩产品研发，旗下高压关节模组正式商业化。2024年，该公司低压关节模组顺利商用；2025年，双刚轮谐波减速器、机械臂等新品相继推向市场，产品迭代速度持续加快。

经过十余年深耕发展，来福谐波已成长为国内领先的精密谐波减速器研发与制造企业。目前，该公司产品矩阵涵盖谐波减速器、机器人关节模组、智能机械臂、自动化工作站等多元品类，广泛应用于工业机器人、协作机器人、人形机器人、航空航天、高端医疗设备等多个高精密领域。

核心技术与过硬品控是来福谐波的核心竞争壁垒。该公司核心优势集中于机器人核心精密传动部件——谐波减速器领域。其产品定位精度可达±15角秒，使用寿命突破10000小时，综合性能跻身国内外行业第一梯队。截至2025年12月31日，来福谐波谐波减速器累计销售超87万台，产品增长势头强劲。其中，该产品销量从2023年的11.5万台，已攀升至2025年的29.2万台，增幅超2.5倍。

众所周知，在国产谐波减速器赛道中，绿的谐波稳居行业首位。而来福谐波靠着研发开支总额比率57.0%，手握81项授权专利，其中谐波传动核心技术专利达60项，构建起坚实的技术壁垒与知识产权护城河，稳居行业前列。

灼识咨询报告显示，按 2025 年出货量统计，来福谐波位列国内机器人谐波减速器厂商第二名，市场份额达 21.4%；按营收口径来算，该公司排名同样位居第二。综合出货量与营收表现，来福谐波紧随龙头绿的谐波，是国产精密传动赛道的中坚力量。与此同时，截至 2025 年 12 月 31 日，来福谐波是国内仅有的两家实现人形机器人专用谐波减速器量产交付的企业之一。

财务数据方面，2023年至2025年，来福谐波营业收入分别为9450万元、1.08亿元、2.61亿元，营收规模逐年攀升；年内亏损分别为1.69亿元、1.69亿元、1.71亿元，净亏损率从2023年的178%大幅收窄至2025年的65%，亏损态势持续改善；毛利率分别为29.5%、24.1%、25.6%，始终维持较高水平。

从产品营收结构来看，2023年至2025年，该公司核心产品谐波减速器收入从9162万元增长至1.67亿元，营收占比从96.9%回落至63.9%，单一产品依赖度逐步降低；关节模组及机械臂产品收入从90.7万元飙升至6849.1万元，营收占比从1.0%提升至26.2%，成为公司增速最快的核心业务板块。此外，该公司自动化工作站业务在2025年首次实现营收2446.4万元，营收占比达9.4%，标志着来福谐波正式从单一精密零部件供应商，向综合服务商转型。