部分人形机器人概念7月28日表现活跃，其中捷众科技、明新旭腾涨停；祥明智能、长华集团、谱尼测试等跟涨。

　　消息面上，据财联社7月28日报道，比亚迪人形机器人产品将于八月正式亮相。此前，比亚迪曾在“迪空间|郑州馆”发布一张人形机器人宣传海报，海报称“八月初，有个新朋友，想来认识你”。

　　当前，车企正集体布局人形机器人赛道。特斯拉的Optimus已迭代到第三代，且市场普遍预计2026年将迎来量产。小鹏汽车相关产品的商业化进程也已迈入量产阶段，目前小鹏人形机器人已在广州工厂启动小批量试生产，量产产线进入最终联调收尾阶段。

　　其他车企而言，丰田汽车、小米集团、广汽集团、奇瑞汽车、长安汽车的人形机器人产品也均已亮过相。而理想汽车已明确表示要进军人形机器人产业。

　　行业普遍认为，车企之所以纷纷入局人形机器人赛道，在于车企与人形机器人具备高度的技术同源性，车企入局具备天然优势。

　　车企入局的另一个原因，在于人形机器人赛道的“地位”显著提升。而这从“具身智能”首次被写入《政府工作报告》，到印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，再到“十五五”规划建议提出“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”等政策表述上明显感受到。

　　万联证券表示，当前人形机器人产业正处于从技术突破迈向规模化商业化的关键阶段，2026年或将成为量产落地与场景验证的重要窗口。工信部此前预计2026年国内整机产量将突破10万台，三年增长近200倍。

　　从产业链角度看，源达证券表示，可关注丝杠（北特科技、双林股份、雷迪克等）、减速器（绿的谐波、中大力德、昊志机电等）、灵巧手（领益智造、兆威机电、江苏雷利等）、电机（卧龙电驱、埃斯顿、鸣志电器等）等核心零部件环节。

（文章来源：东方财富研究中心）