《科创板日报》6月3日讯（编辑 宋子乔） 由于人工智能算力需求呈现出爆发式增长态势，全球范围内的数据中心建设正将建设范围从陆地拓展至海洋。根据韩国媒体的报道，韩国三大造船厂——HD现代重工、韩华海洋以及三星重工，于今年陆续收到了客户针对“浮动式数据中心”（其英文缩写为FDC）相关订单的咨询，各家造船厂也相继启动了该业务的可行性研判工作，并推动其落地布局。

在具体进展方面，三星重工在业务推进节奏方面表现得最为迅猛。该公司早在去年10月便与OpenAI成功达成了合作关系，旨在联合开展浮动式数据中心（FDC）的相关技术研发工作。进入2025年10月，三星电子、三星SDS、三星物产以及三星重工四家公司，共同与OpenAI签署了合作意向书（LOI），从而全面参与到由OpenAI主导的“星际之门”（Stargate Project）超大规模AI基础设施建设项目之中。

近期，三星重工在业务推进方面取得了多项关键突破，其中最具代表性的便是获得了由美国船级社（ABS）以及英国劳氏船级社（LR）所颁发的50兆瓦级浮动式数据中心原则性认可证书（AIP）。该认证的获得，意味着其设计方案在安全性、结构稳定性以及环保合规等方面均已获得权威第三方的认可，从而使其距离商业化落地迈出了实质性的一步。

该公司于今日（6月3日）正式宣布了这一消息，其于当地时间2日在希腊雅典举行的世界最大造船展会“Posidonia 2026”上，与希腊船东Capital以及英国劳氏船级社（LR）共同签署了一份关于浮动式数据中心（FDC）项目的三方业务合作协议。

根据所签署的协议，三星重工将承担FDC的技术研发与工程建设方面的工作，Capital则负责项目的筛选识别以及相关投资事宜，而劳氏船级社将会在FDC所涉及的法规遵循与认证获取方面提供必要的协作支持。

此外，三星重工还与劳氏船级社旗下咨询公司Lloyd's Advisory正式签署了一份独立的谅解备忘录（MOU）。双方计划围绕项目所涉及的经济可行性开展合作验证工作，其中具体包括对北美地区数据中心基础设施进行分析，以及评估相关市场前景，从而为后续进军全球FDC市场奠定坚实基础。

在此之前，三星重工已与超微电脑正式签署了联合开发计划。双方将携手推进能够在海洋环境中保持稳定运行的人工智能服务器技术的研发工作。其中，三星重工将承担船舶定位控制以及防盐雾、防潮等相关技术的研发任务，而超微方面则计划在实际海洋环境中对服务器的运行状况进行验证测试。

这是三星重工目前正在研发的浮动数据中心（FDC）项目效果图

所谓FDC，指的是将数据中心设置于海上的一种创新方案。它有别于传统的陆地IDC以及沉入海底的UDC海底数据中心，其核心是依托船舶或海上浮体平台，在江河及近海海面之上，搭建起模块化的算力机房。在这一架构中，服务器机柜、配电系统以及温控系统，均被集成于海上浮装载体之内。

随着全球科技巨头对AI数据中心进行大规模扩建，土地资源日趋紧张，这一现实促使业界积极探索替代方案。传统陆上数据中心在土地获取、用电指标申请以及环评审批等环节均面临显著的发展制约。相比之下，FDC部署于海域之中，无需承担高昂的土地成本，且能够根据任务需求灵活调整位置，实现高效的调度与使用。在能源配置方面，近海浮体设施可直接接入海上风电及潮汐能等清洁能源，具备显著的绿色电力适配优势。

此外，FDC可借助海水来实现冷却功能。相较而言，陆上数据中心约有一半电力消耗于散热系统，若能充分利用海水进行散热，将有助于摆脱这部分可观的成本支出。然而，FDC目前仍然面临着诸多挑战，其中涵盖海水腐蚀、极端天气等因素，距离实现大规模商业化应用仍存在一段距离。

日本三井O.S.K.航运公司（MOL）正计划对一艘长120米、总吨位达9731吨的船只实施改造，目标是将其打造为发电容量介于20至73兆瓦之间的浮动式数据中心（FDC）。该设施将借助海水实现直接冷却功能，并且能够通过海底电缆、陆地电缆以及卫星通信等多种方式接入互联网。首个原型机计划于2027年投入实际运营，项目设计工作预计于今年内完成，而船只改造工程则将于2026年执行完毕。

MOL方面指出，相较于传统的陆地设施，浮动数据中心的建设具备诸多优势。借助对现有船体进行重新利用，其建设周期可从四年大幅缩短至仅仅一年。

此外，日本航运企业NYK Line亦在横滨港推进集装箱式浮动数据中心的建设工作。

来源：造船业也沾光AI？数据中心建设正从陆地走向海洋 | 财联社