美国人形机器人公司Figure交出了一份崭新的量产成绩单。

就在昨天，Figure宣布旗下BotQ高端制造设施已经完成从功能原型到规模化量产的跨越，Figure 03的生产速度从每天一台跃升至每小时一台，在不到120天的时间里实现了24倍的产能扩张。

创始人Brett Adcock在社交平台进行同步确认，表示本周就将生产55台人形机器人。

人形机器人发展到2026年，“能不能造出来”已经不再是行业焦点，“能多快造出来”才是下一个分水岭。而这条效率曲线的背后，远不止一组数字的变化那么简单。

▍BotQ工厂：从蓝图到高产出的制造奇迹

时间回拨到2024年，全球人形机器人的交付节奏还停留在“一月几台”的水平。到了2025年，全球人形机器人交付量已超过1.5万台，其中中国稳居全球人形机器人产业第一大国，Figure全年出货量则约为150台。

彼时，Figure的新型人形机器人大规模生产基地BotQ于3月才建成启动，定位尚处于从原型走向量产的过渡阶段。

而仅仅过去一年多，这家公司的制造节奏就发生了彻底转变，这份成果同样离不开BotQ工厂的提前布局。

目前公司已成功交付超过350台Figure 03机器人，这个数字虽然算不上很大，但对于一家初创公司来说，第三代产品推出仅半年便达到了这一量级，足以证明其制造体系的成熟度。而本周更是计划生产55台，生产效率达到每小时一台，展现出强劲的量产能力。

数字之上，更关键的是怎么做到的。Figure亲自做出了解答。在BotQ工厂，生产线末端的一次合格率已超过80%，且每周都在提升；电池生产线的一次合格率达到99.3%，已交付超过500个电池组；执行器累计产量已超过9000个，涵盖10多个不同的SKU。

这组数据在消费电子领域可能并不起眼，但在人形机器人行业却不寻常。

要知道，一台人形机器人集成了数十个关节执行器、复杂的电池系统、遍布全身的传感器，任何一处良率的塌陷都会拖垮整条产线。80%的整机一次合格率虽然距离车规级还有距离，但“每周都在提升”这个趋势本身，恰恰是工艺走向成熟的信号。

此外，每台机器人在最终验收前需通过超过80项功能验证测试，其中包括多肢体压力测试和全面的“老化”测试，以提前排除早期故障。

当然，Figure在BotQ工厂建成时便表示，其首条自动化生产线每年最多能制造1.2万台人形机器人，未来目标是在4年内将年产能扩张至10万台。从目前的生产节奏来看，这些目标虽然尚未兑现，但距离正在拉近。

值得注意的是，Figure本周的产量是55台，而不是7×24=168台。据悉，这是因为Figure还没有实行全天候生产，尽管实现了产能跃升但现在仍将重点放在生产线稳定性和良品率的持续打磨上。

这种稳健的扩产策略，体现了Figure在追求规模的同时，对产品质量的严格把控。

▍技术与量产的双向奔赴

规模化背后，还有一个经常被低估的飞轮效应在起作用。

Figure的量产提速并非孤立的制造突破，而是与其技术路线深度绑定的系统性成果。Figure 03 作为该公司第三代产品，最大特点是围绕自研具身智能模型Helix进行了全面优化，实现了“硬件适配 AI”的设计理念。

Figure表示，随着机器人数量的不断增加，他们的技术路线图和运营智能化进程也会加速，其为人工智能模型Helix生成的数据就越多。

这种增长也使Figure能够将更多机器人部署到现实世界中，从而利用来自实际运行环境的直接反馈来强化他们的系统和能力。从BotQ出厂的机器人会被分配到内部研发、数据采集、家务场景以及商业用例开发等多个方向。

这意味着，Figure人形机器人生产已经形成了一个“制造-数据-迭代”的正向循环。造得越多，数据越多，模型越强，机器人能做的事情便越多。市场的部署意愿会随之增强，而企业能得到的订单也会增加。

▍结语与未来

当然，此次Figure的量产突破，实际上是目前人形机器人行业“军备竞赛”的一部分，全球主流厂商正在集中冲刺量产。

特斯拉计划在加州弗里蒙特工厂改造产线，目标年产100万台Optimus，并预期在8月左右开启大规模量产。

而国内的智元机器人已实现第一万台人形机器人量产下线，由乐聚机器人联合打造的全国首条年产能达万台级别的人形机器人自动化生产线已正式启用，产线效率达到每30分钟下线一台，优必选等头部企业也将今年的量产目标定在万台以上。

有报告更是做出大胆预测，2026年全球人形机器人出货量有望突破10万台。

对于整个人形机器人行业而言，此次Figure“每小时一台”正是一个清晰的路标。当行业节奏逐步转换为“谈产能”，商业化的大门才算真正推开。

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