发改委：综合整治“内卷式”竞争 为产业发展营造良好的生态
4月17日，国家发展改革委产业发展司司长傅久岭表示，发展新质生产力不能忽视传统产业，传统产业通过优化升级，同样可以成为新动能。比如，“新三样”产业是脱胎于传统产业的，新能源汽车的电池、电机、电控，虽然替代了传统内燃机的动力总成，但整车制造的工艺流程与传统燃油车一脉相承；光伏产业的源头是多晶硅，这属于有色金属行业；锂电池也是如此，来源于传统的电化学产业。这些产业不是凭空来的，靠的是传统产业的强大基础和持之以恒的创新。要让传统产业老树发新芽，焕发勃勃生机，一要坚持技术革命性突破，推动科技创新和产业创新深度融合，强化企业科技创新主体地位，加快重大科技成果高效转化应用，为传统产业优化升级注入源头活水；二要坚持生产要素创新性配置，纵深推进全国统一大市场建设，深化要素市场化配置改革，综合整治“内卷式”竞争，规范市场竞争秩序，为产业发展营造良好的生态；三要坚持产业深度转型升级，支持企业运用数字技术、绿色技术改造提升。
财联社汽车：整治“内卷式”竞争，引导汽车产业从价格内卷转向技术品质竞争。
工信部：要加快急需标准制定 制定发布自动驾驶、数据安全等标准
4月17日，第六届全国汽车标准化技术委员会成立大会在北京召开，工信部副部长辛国斌出席大会并讲话。辛国斌强调，“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期，要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用，以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系，系统谋划、前瞻布局，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定，制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估，形成管理闭环。要加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去。
财联社汽车：为自动驾驶等领域补全标准短板，为汽车产业高质量发展与国际化筑牢基础。
东风本田：目前没有工厂关停计划
4月17日，针对本田将于明年关闭一家与东风汽车集团合资工厂的消息，东风本田方表示，公司运营正常，目前没有工厂关停的计划。有消息称，本田将于今年6月关闭一家与广汽集团合资运营的工厂，并在明年关闭另一家与东风汽车集团合资的工厂。广汽本田同日回应表示，结合市场环境变化，广汽本田持续整合资源，优化战略布局，提升运营效率。
财联社汽车：本田在华合资体系面临产能优化需求，但暂未涉及东风本田的工厂调整。
问界与宝马奔驰携手共建豪华充电网络
4月17日，问界正式加入由宝马与梅赛德斯-奔驰创立的超充合资公司逸安启，三家各持有合资公司33.3%的股份。宝马、问界与梅赛德斯-奔驰将携手推进在中国的豪华超充网络建设。依据合作协议，问界车主将拥有与宝马、奔驰车主同等的专属尊享充电权益。
财联社汽车：三方平等合作打破品牌壁垒，完善超充布局，助力豪华电动出行生态升级。
奥迪、上汽拟在上海设立全新奥迪创新技术中心
4月17日，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，双方计划在上海设立全新的奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作。前沿方向，将包括专为中国高端用户量身打造的沉浸式 AI 智能座舱，以及高级驾驶辅助系统。双方将基于下一代智能数字平台(Advanced Digitized Platform)联合推出四款 AUDI 车型。
财联社汽车：奥迪、上汽拟设创新技术中心，聚焦智能电动化本土研发，贴合中国高端市场需求。
雷军：小米未来几年内都不会做10万元内车型
4月17日，小米集团董事长雷军乘坐新一代SU7Pro开启北京到上海1265公里只充一次电挑战直播，预计本次挑战将持续15小时，将在当晚21：30左右抵达上海。直播过程中雷军分享了很多小米近期的热点。他表示，小米汽车立志成为全球前五的车厂，推动中国汽车工业发展。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。
财联社汽车：小米汽车明确高端化定位，规避低价内卷。
32.98万元起 极氪8X上市
4月17日，极氪8X正式上市，提供多种配置版本，包括耀影、ultra+、ultra和max版，上市权益价格从32.98万元起。新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，顶配车型将搭载三电机兆瓦电驱，并首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。动力方面，新车采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW，三电机版0-100km/h加速时间2.96秒，双电机版0-100km/h加速时间3.7秒。据悉，极氪8X预计将于二季度正式上市。
财联社汽车：极氪8X主攻40-50万中高端新能源SUV市场。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
